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    1. 企業動態

      媒體報道

      2021全國兩會汽車圈十大熱門提案出爐
      2021-03-08

        01 修訂行業標準適應電動汽車鐵路運輸

        全國人大代表、吉利控股集團董事長 李書福

        當前,中國新能源汽車(含包括鋰電池在內的散件)出口運輸主要依賴海運,這是由于鐵路運輸標準對于鋰電池部件等嚴加禁止,增加了運輸的成本和碳排放。針對這些陳舊的規定,李書福建議,根據電動汽車的產品特性,對現有標準進行適應性修訂,并制定相應的產品安全標準與運輸管理規程,同時根據市場與企業需求適時開通新能源汽車運輸專用班列等。

        點評:破除出口運輸掣肘,才能提升效率,加速中國新能源汽車“走出去”步伐。

        02 推動中國新能源汽車產業全球化發展

        全國人大代表、長城汽車首席執行官兼副董事長 王鳳英

        當前,中國新能源汽車仍以國內布局為主,中高端新能源汽車產品在全球影響力較小,產業全球化發展受阻。為此,王鳳英建議制定5-10年中國新能源汽車產業全球化發展規劃,扶持在新能源汽車領域擁有自主創新能力的企業向全球發展等。

        點評:“雙循環”新發展格局的確立,成為了中國新能源汽車打造全球影響力的重要突破口。

        03 加強汽車關鍵零部件產業鏈建設

        全國人大代表,廣汽集團黨委書記、董事長 曾慶洪

        在“新冠”疫情和自然災害的多重影響下,全球出現芯片供應短缺,并波及到了國內的汽車生產。為此,曾慶洪建議加大對汽車電子產業鏈的精準扶持,制定并落實汽車半導體及關鍵電子零部件的專項激勵措施,引導平臺企業等相關社會資本流轉投入芯片及關鍵汽車電子零部件等需要長期投入的國家戰略科技領域等。

        點評:要解決“缺芯”問題,需要舉全社會之力長期投入,可非一日之寒。

        04 加強數字生態環境下汽車數據安全和隱私保護

        全國人大代表,上汽集團黨委書記、董事長 陳虹

        隨著智能網聯汽車占比的快速提升,數據的采集和存儲方面權責不清,隱私數據的泄漏問題頻發。因此,陳虹建議著力構建智能網聯汽車數據安全體系,建立準入制度,推進數據安全和個人隱私保護相關法律法規的研究制定,嚴懲違法違規行為。

        點評:智能網聯汽車不能成為安全和隱私問題滋生的溫床,數據保護刻不容緩!

        05 持續提升中國汽車品牌社會認可度

        全國人大代表,長安汽車黨委書記、董事長 朱華榮

        經過多年發展,中國汽車品牌已經具備了與合資品牌競爭的產品實力,但是中國汽車的品牌力仍然較弱、溢價力較低。針對這一情況,朱華榮建議大型活動中重量級媒體更多展現中國汽車品牌形象;完善網絡管理機制,共塑行業輿論環境;黨政機關、事業單位等系統進行采購專項支持等。

        點評:中國汽車品牌的錘煉成熟需要時間,更需要國人的支持。

        06 統籌智能網聯汽車示范區測試準入互認

        全國人大代表,奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長 尹同躍

        當前,我國智能網聯汽車示范區在場景、設備、方案上均有不同特點,這會加大主機廠在推進多場景應用時的投入。因此,尹同躍建議建立國家級測試示范區測試車輛上路準入結果互認機制,各國家級測試示范區使用統一的C-V2X通訊技術等。

        點評:標準的統一,一定是產業技術推廣的前哨。

        07 鼓勵支持農村汽車電動化

        全國人大代表,小康集團創始人、賽力斯董事長 張興海

        目前,廣大農村已經完成了脫貧任務,但進一步驅動鄉村振興,還需在“行”上發力。而建設美麗鄉村,道路上運行的應該是綠色環保、安全的汽車。因此,張興海建議國家相關部門,鼓勵支持農村汽車電動化。

        點評:電動汽車很適合鄉村的使用場景,電動汽車下鄉試點已經在探路。

        08 加快電化學儲能新型基礎設施建設

        全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長 曾毓群

        可再生能源發電隨機性、波動性大,規?;⒕W影響電網穩定運行,而新能源+儲能模式將能有效解決這一問題。曾毓群建議,將電化學儲能作為國家新型基礎設施納入“十四五”規劃,建立相關市場機制,并建設儲能云平臺。

        點評:中國計劃在2060年前實現碳中和,能源結構的變革也勢在必行。

        09 加快自動駕駛商用和智能交通普及

        全國政協委員、百度董事長兼首席執行官 李彥宏

        大力發展低碳交通,利用人工智能、5G 等新技術,加快自動駕駛商用和智能交通普及,能有效緩解交通擁堵,讓老百姓出行更綠色便捷。李彥宏建議,國家層面進一步加大政策創新的力度,為自動駕駛規?;逃瞄_辟合法化路徑,同時加速交通基礎設施智能化進程等。

        點評:以Robotaxi為切入點,自動駕駛的商業化應用有望提速。

        10 加強智能汽車網絡安全

        全國政協委員、360集團創始人 周鴻祎

        智能網聯汽車就像是一臺四個輪子上的“大手機”,過去智能終端存在的安全問題也被“轉移”到智能汽車上,或危及人身安全和公共安全。對此,周鴻祎提建議,把網絡安全系統像“安全帶”一樣列為智能汽車的標配,推進智能汽車網絡安全強制測試,強化智能網聯汽車產生的數據安全監管。

        點評:以前要防電腦釣魚,現在要防汽車黑客,安全始終為重。

        轉載自環球時報汽車周刊

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